“與原有通關作業模式相比,新通關模式大大提高了通關效率,有效解決了通關過程中的堵點問題,保證了企業進口貨物的順利通關,并降低了通關成本。經統計,此模式下,公司每票報關單通關時間壓縮了3天到5天,節省倉儲費用約4萬元,同時也避免了口岸開拆對貨物的損害風險,為貨物到廠后設備安裝和產線運營提供了有效保障。”長鑫存儲技術有限公司物流總監陳恒泰日前說。
自2021年1月22日第一票一體化模式貨物驗放以來,合肥海關積極推行長三角特殊貨物檢查一體化模式,做好試點企業范圍新增和試點貨物范圍新增、調整工作。2021年全年,安徽省已有包括長鑫存儲技術有限公司、合肥京東方顯示技術有限公司和合肥晶合集成電路股份有限公司在內的10家企業參與此項改革試點,備案試點貨物437項,累計通關試點報關單98票,貨值約3.4億元。
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“長三角海關特殊貨物檢查一體化模式是海關以強化監管優化服務,圍繞長三角一體化發展部署,針對高新技術企業進口設備和產品特點,研究探索長三角一體化通關便利措施,以‘管得住、放得開、效率高、成本低’為目標研究推行,將原布控在口岸實施的查驗作業改為實施跨直屬海關的口岸和目的地分段、分類檢查作業,切實幫助企業解決實際困難,優化口岸營商環境,實現企業便利通關。”合肥海關關長辛建民介紹。
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