楚天都市報極目新聞記者 鄔曉芳 攝影：楚天都市報極目新聞記者 李輝 實習(xí)生 尹幸芷 通訊員 魏清
(資料圖片)
早晨游覽黃鶴樓、糧道街、戶部巷，中午從碼頭坐輪渡過江抵達(dá)江漢路，這是“特種兵旅游”打卡武漢的經(jīng)典路線之一。五一假期，武漢輪渡再次火上熱搜。原本是武漢人日常生活的交通工具，因親民的票價、絕佳的視野，成為武漢的必打卡點之一。
武漢的輪渡、淄博的燒烤……這個春天無疑是充滿生機(jī)與活力的。與此同時，全國各城市正使出渾身解數(shù)，吸引八方來客。那么，下一個爆紅的打卡點又將是哪里呢？
進(jìn)淄趕“烤”
來漢坐船
武漢輪渡的“高光時刻”并非曇花一現(xiàn)，而是隨著五一假期的到來，更加水漲船高。
五一期間，極目新聞記者在武漢關(guān)碼頭看到，碼頭現(xiàn)場增加了掃碼購票標(biāo)識，入口和棧橋通道處利用圍擋欄桿設(shè)置了多個緩沖區(qū)，大量涌入的游客按照現(xiàn)場工作人員的指揮有序登船。
記者跟隨人流登上輪渡，此時正逢太陽西沉，一輪滾圓的夕陽懸在鸚鵡洲長江大橋上，映襯得江水浮光躍金、美麗非常。幾乎一船游客的目光都被美景吸引，紛紛舉起手機(jī)記錄下這一刻。
甲板上，來自湖南的宋小姐正和男友興致勃勃地拍照打卡，與沿途經(jīng)過的長江大橋、龜山電視塔等景點合影。面對記者的采訪時，她凝視夕陽片刻，吟出那句稱頌武漢的名詩“晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲”，頗有撫今懷古、遙寄幽思之感。
在中華路碼頭采訪時，極目新聞記者偶遇來自北京的李先生，他剛剛進(jìn)淄趕“烤”，品嘗了淄博的特色美食。他告訴記者，自己今年碩士畢業(yè)，特地安排了一場“特種兵”式的畢業(yè)旅行：從北京出發(fā)，途經(jīng)山東淄博一嘗燒烤，再抵武漢登黃鶴樓、賞江灘、坐輪渡，為這場旅途畫上句號。“在淄博吃燒烤，在武漢坐輪渡，這是今年最火的兩個地方，我都感受了。在淄博吃得非常痛快，在武漢也玩得開心。早就聽說坐輪渡只要1.5元，這是江城的特色玩法，我肯定不會錯過。風(fēng)景很美，這1塊5毛錢花得值。”
淄博燒烤攤和武漢輪渡的人氣尤其讓李先生印象深刻，“在那邊吃燒烤是人擠人，到這邊還是人擠人，這一路走過來光看人了。”
最高單日客流超6萬
事實上，武漢輪渡的火爆早有跡象。三四月份時，“武漢輪渡”已頻頻登上全網(wǎng)熱搜，串聯(lián)城市地標(biāo)、俯仰江灘勝景、追思長江古韻，武漢輪渡已經(jīng)成為來漢游客的必打卡項目。
極目新聞記者從武漢文旅集團(tuán)利記輪渡集團(tuán)了解到，今年以來，武漢輪渡客流持續(xù)回升，一季度客流量近200萬人次。其中，北接漢口江灘、南連戶部巷的武中航線最為繁忙，周一至周五客流達(dá)2萬余人次，周末超過5萬人次乘船，最高單日客流達(dá)6萬多人次，堪稱“流量王”。據(jù)了解，該航線日輸送乘客人次創(chuàng)近5年內(nèi)新高，其中外地游客、武漢在讀大學(xué)生占七成。可以說，“坐輪渡”正成為江城文旅新名片。
“這段時間，客流應(yīng)該是平時的三倍左右，我們平時一天68個航班，節(jié)日期間我們增加到100個航班，增加的幅度達(dá)到48%。”利記輪渡集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
為應(yīng)對激增的輪渡人流量，保障乘客安全，武漢輪渡通過一系列措施來保障營運安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序。
利記輪渡集團(tuán)副總經(jīng)理吳操認(rèn)為，武漢輪渡今年的爆紅不是偶然，“在一系列創(chuàng)新舉措的推動下，123歲的‘長江第一渡’正重新迎來屬于它的‘高光時刻’，武漢輪渡今年全口徑客運量可望突破700萬人次。”
下一個流量王在哪里？
三五好友結(jié)伴，小馬扎一坐，“小餅烤爐加蘸料”的“靈魂三件套”，給城市染上煙火氣，人間至味是淄博；與最愛的人一起，坐船看兩江四岸燈光秀，看日落與晚霞，吃宵夜嘬小龍蝦，這是屬于武漢獨有的浪漫。
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年以來，國民經(jīng)濟(jì)正在快速復(fù)蘇，文旅行業(yè)“春江水暖鴨先知”，迎來爆發(fā)式增長。武漢的輪渡，淄博的燒烤，到處都是人間煙火，遍地都是信心和良機(jī)。武漢輪渡的火爆同淄博燒烤的出圈一樣，都是一種必然。
“這兩個旅游目的地都具有自身獨特的魅力，特色顯著。如淄博燒烤味道獨特、價格親民、形式多樣、分量感人；武漢輪渡則是依托長江兩岸三鎮(zhèn)的美景，美輪美奐、極具吸引力。此外，這兩地的出圈也體現(xiàn)了旅游目的地夜經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)。從夜市到商場，從特色活動到夜游體驗，大眾的文旅消費需求正在加速釋放。”中南財經(jīng)政法大學(xué)旅游研究院院長鄧愛民教授分析到。
攜程研究院戰(zhàn)略研究中心主任彭涵向極目新聞記者介紹，淄博市可以實現(xiàn)從“流量”到“留量”的轉(zhuǎn)化，有一個關(guān)鍵因素在于，淄博火遍全網(wǎng)之前，其相應(yīng)的旅游產(chǎn)品、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)完備，而非只是有了某個“獵奇”的博眼球熱點。比如，淄博市開通的燒烤公交，專門制作的燒烤地圖，對大學(xué)生有價格優(yōu)惠的淄博青年驛站；以及對當(dāng)?shù)爻薪勇糜蜗M服務(wù)的商家的指導(dǎo)與嚴(yán)格要求，這些都不是一日之功。
“當(dāng)?shù)芈毮懿块T的全力支持、全平臺的宣傳推廣也功不可沒，通過這些良性循環(huán)，淄博燒烤、武漢輪渡迅速擴(kuò)大了知名度，成為一個網(wǎng)紅品牌。”鄧愛民教授說，“此外，便利的交通也為城市爆紅打下堅實的基礎(chǔ)。不管是動車高鐵、汽車還是飛機(jī)，武漢、淄博皆可方便到達(dá)，實現(xiàn)了線上網(wǎng)絡(luò)引流與線下交通引流的無縫對接，吸引大批游客前來。”他表示，以此類推，下一個打卡點想爆紅，也應(yīng)該具備這些特質(zhì)。
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