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綠化樹讓城市更美觀、舒適。對于可能有臺風登陸的沿海城市來說，為了避免樹木大面積受損，種樹時要注意科學綠化、統籌規劃，合理設計市政管線，同時選擇抗風能力相對強、壽命較長的深根樹種，并注意不同樹種的空間搭配。

連日來，廣州市花木公司保養部的黃澤華忙著帶領工人，沿廣州大道一路往北，給行道樹修剪“瘦身”。

黃澤華說，“去年的超強臺風‘山竹’，對廣州綠化樹木破壞很大，尤其南北向的行道樹受損更嚴重，我們今年有意識地加強了這個方向樹木的修剪。”

綠化樹木作為城市生態基礎設施，受損后對生產生活都會產生較大影響，嚴重的還會帶來不少安全隱患。專家指出，城市綠化絕不僅僅是“種種樹”這么簡單，一方面要補齊科學綠化的短板;從長遠來說，還要將其納入城市整體規劃統籌考慮，在城市建設中系統推進。

“樹大招風”，臺風過后樹木受損倒伏

廣州養護部門對綠化樹木的修護，從今年3月就開始了，主要是對內膛枝、蔭枝和枯枝進行清理，同時盡量保留樹冠的基本形狀，希望在不影響遮陰綠化功能的前提下，盡可能提高樹木的抗風能力。

去年9月，臺風“山竹”登陸廣東。臺風過后，廣州、深圳、珠海、江門等珠三角城市普遍發生大面積樹木倒伏情況。據粗略統計，深圳倒伏樹木11680棵、東莞13986棵、珠海6萬余棵、江門6000余棵、廣州7280棵。

不單是“山竹”，不僅在廣東，由權威部門提供的資料顯示，近年來歷次侵襲東南沿海的臺風，導致了大面積的綠化樹木受損或倒伏。2012年臺風“韋森特”在深圳造成樹木倒伏28859棵;2014年臺風“威馬遜”使得海口約10萬株樹木倒伏，北海28822株樹木倒伏;2015年臺風“蘇迪羅”登陸福建莆田時，福州全市約78900株樹木出現倒伏、傾斜、折斷等現象;2017年接連侵襲珠海的臺風“天鴿”“帕卡”，同樣摧毀當地眾多樹木。

去年“山竹”過后大量倒樹的圖片在網上熱傳，帶“紅”了清華大學學者楊軍的一篇文章：“城市綠化遠遠不是挖坑種樹那么簡單，而是一個需要生物學、樹木學、土壤學、生態學、力學、城市規劃等多個學科知識體系支撐的一項工作。”

中科院華南植物園主任任海說，“首先在樹種選擇上要尊重科學，這一點我們還做得不夠。”他在實際工作中遇到過一些情況，有的盲目崇拜、引進外來樹種;有的為求整齊劃一、美觀好看，一條路只用一種樹種。拿不抗風樹種垂葉榕為例，在東南沿海不少城市綠化中，恰恰占據行道樹比例前列。

此外，綠化樹種的異質性和功能多樣性非常重要，要實現不同種類在水平、垂直空間內的有序分布，通過合理群植、搭配形成層次、群落，避免孤植樹。同時，每個群落都要有一種或幾種的基底樹，應以本土樹種為主，因地制宜，尤其不要盲目崇拜外來樹種。

什么地方選什么樹種，如何搭配，怎樣養護，建立在扎實的科學研究基礎上。任海和楊軍一致認為，在城市綠化基礎科學研究上，還存在很多短板亟待補足。

城市綠化避免“樹大招風”，不能全靠臨時抱佛腳。平日里，對綠化樹種的選擇、種植時不同種類的搭配、管理養護的方法，乃至道路施工時對樹木根系的保護等等，都大有講究。

園林綠化，還有賴城市規劃建設多環節的統籌協調

“倒掉的樹，很多根都埋得很淺，是不是種植不規范?”去年“山竹”過后，廣州市政協舉辦的咨詢問政活動上，廣州市政協委員黃潔薇提出質疑。

對此，廣州市林業和園林局負責人無奈地表示，有些地方樹穴太小、土層太淺等往往是不得已而為之，“廣州很多道路兩邊的地下是有管廊的，土層本來就很薄，嚴格來說是不適合種樹的。但是廣州夏天很熱，沒有樹木遮陰也不行，我們做了很多實驗，想了很多辦法，所以最后只能是綜合考慮，選擇最優、影響最小的方案。”

這位負責人所說的情況，是很多城市綠化面臨的共同難題——無論綠化園林人自身多么專業，還有賴城市規劃建設中其他環節、各有關部門的統籌協調。

老城區管線深度比較淺，一般是源于歷史原因;而新城區建設過程中，又往往有大量建筑垃圾回填到地層中，導致樹木扎根空間變窄，土壤營養變差。

為此，專家建議，需提前謀劃。近年來，很多新城建設中已經逐步采用較為先進的綜合管廊(共同溝)理念。在規劃階段，就要把綠化空間一并考慮進去，與地下市政管線空間共同規劃，實現各種功能的統籌。

目前，針對城市更新中在綠化樹木周邊頻繁“動刀”、動土的情況，廣州林業園林部門也加強了與相關部門的溝通協調，避免因道路建設施工等人為因素破壞樹木、損毀根系，造成樹木“弱不禁風”的情況。

選擇抗風能力相對強、壽命較長的深根樹種

江奕偉是廣州一名綠化巡查人員。“以往巡查行道樹靠兩條腿，每天頂多走3—4公里，最多檢查100多棵，能發現的問題不多;但隨著無人機的使用，現在一天最多能巡查、記錄500—600棵行道樹，效率大大提高。”他說。

在客村立交附近愉景南苑北邊的行道樹旁，江奕偉和同事手執遙控器，伴隨著“嗡嗡嗡”的轟鳴聲，無人機起飛，機載高清攝像頭能拍攝市政道路綠化情況，觀察樹枝是否遮擋交通指示牌、綠化樹是否有倒伏傾向。

地面上，綠化養護人員用掌上電腦在線檢查，便可判斷行道樹是否需要特殊處理;在后臺，航拍畫面和地面檢測數據都實時傳送到市林業和園林局綠化數字中心。目前，這種智慧化工作場景，正巡護著廣州城區超過60萬株行道樹。

盡管臺風、極旱極澇等不能完全避免，但避免“樹大招風”，城市還是有很多工作可以做。拿廣州來說，除了新技術、高科技助力，在科學綠化、專業綠化上也是不遺余力。

廣州市林業和園林局副局長吳敏介紹，近年來新建項目會綜合考慮樹種的防風抗風性問題，科學合理做好樹種選擇和植物配置，遵循以鄉土樹種為主、特色樹種為輔的原則，適當選擇抗風能力相對強、壽命較長的深根樹種，兼顧安全和良好綠化景觀。對于已綠化的路段，廣州林業園林部門則在日常養護中對新種植物進行加固支撐、改善土壤結構、防止積水等措施，加速根系生長、增強根系的支撐能力。

“綠化養護人員是否專業，關系科學綠化的最后一公里。”吳敏說，廣州一方面加強招標或購買服務等形式，優選信譽好、工作成績突出，養護設備先進、齊全，養護管理人員經驗豐富的單位;同時，制定科學、合理的綠化養護方案，推動精細化養護，包括適當修剪、隔株修剪，根據季節特點合理補控水肥等。